إن معالجة أجزاء الختم الخاصة بها هي طريقة نموذجية للتصنيع والمعالجة لغلاف محرك سيرفو. يجب إكمال العمليات العامة مثل سحب الأسلاك المعدنية والأنودة قبل وبعد إنتاج المكونات المختومة. إن غلاف المحرك المصنوع من الألمنيوم معرض بشكل كبير للتلف والخدش أثناء عملية الختم.

(1) للبدء ، يتطلب جرح مكون الصب بالقالب قطعًا بطيئًا للسلك أثناء إنشاء ومعالجة التشكيلات الجانبية المصنوعة من سبائك الألومنيوم لمبيت المحرك من أجل منع ظهور الحواف الخشنة والمواد غير الملساء.

(2) في ظل الظروف العادية ، في ترتيب عملية ختم غلاف المحرك ، يجب ترتيب آلة التثقيب خلف المشروع قدر الإمكان.

(3) من الضروري إدخال مادة متعددة الأضلاع بسمك 2010 في المائة في الفجوات العلوية والسفلية أثناء إنتاج ومعالجة قطاع سبائك الألمنيوم لغلاف المحرك. يتم ذلك عندما يتم إدخال أداة الكشط المحددة في خطة التصميم في الفجوة. وذلك لأن الألومنيوم مادة لينة نسبيًا يسهل منعها.

(4) يجب أن يكون فيلم PE ملتصقًا بشكل عام بملف غلاف المحرك ، خاصةً عند ثني الصفائح المعدنية ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك بسهولة إلى خبث الألومنيوم ، والذي يمكن أن يتسبب في النقش وتلف البقعة.

(5) تتطلب العمليات اللاحقة أجزاء ختم علبة المحرك المؤكسد. إذا كانت خطوة الختم 18 0 درجة ، فلا يمكن ضغط منتجات غلاف محرك الألمنيوم بشكل كامل ، وسيحدث القيء الحمضي عند ضغطه بالكامل ، لأن المحلول الحمضي يجب أن يكون به فجوة قدرها 0. 2-0. 3 مم من أجل التدفق في الوقت المناسب وثابت. من أجل تشكيل سدادة في هذه الخطوة ، يجب أن يكون قالب المعايرة أعلى من القالب.

معلمة المنتج

اسم المنتج	الإسكان الألومنيوم للسيارات
بحجم	حسب الطلب ، حسب الرسم.
مواد	سبائك الألومنيوم ADC12
معالجة	صب القالب بالضغط العالي بالإضافة إلى الدقة CNC بالإضافة إلى المعالجة السطحية
المعالجة السطحية	طلاء مسحوق ، مطلي.
تنسيق الرسم	Pro / E ، أوتوكاد ، الأعمال الصلبة ، CAXA ، UG ، CAD ، CAM ، CAE ، STP ، IGES ، إلخ.
معالجة	صب المعادن
عملية التصنيع المطبقة	التصنيع باستخدام الحاسب الآلي / الخراطة / الطحن / الخراطة / الثقب / الحفر / التنصت / التثقيب / التوسيع / الطحن / الشحذ وغيرها.
التطبيق / منطقة الخدمة	الإسكان المحرك الكهربائي
طلب	محرك كهربائي
خدمة	OEM